문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 크레이지레이싱 카트라이더/트랙/도검 (문단 편집) === 도검 구름의 협곡 === ||<-2> {{{#fff {{{+1 '''도검 구름의 협곡'''}}}}}} || ||<-2> [[파일:도검 구름의 협곡.jpg|width=100%]][br][[파일:카러플_협곡.jpg|width=100%]] || ||<-2> [include(틀:글배경br, 배경색=red, 사이즈=1em, 글자색=#FFFFFF, 내용=하드)] [include(틀:글배경br, 배경색=#F361DC, 사이즈=1em, 글자색=#FFFFFF, 내용=러쉬플러스)] || || '''난이도''' ||{{{+3 ●●●●○}}} || || '''랩''' ||2바퀴 || || '''트랙 길이''' ||8.2km || || '''진행 방향''' ||워프형 || || '''트랙 분류''' ||스피드전 || || '''AI 주행''' ||O || || '''서버''' ||[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|height=16]]]] [[중국|[[파일:중국 국기.svg|height=16]]]] [[대만|[[파일:대만 국기.svg|height=16]]]] || || '''첫 등장일''' ||2018년 7월 5일 || || '''리그 트랙''' ||'''개인전''': [[넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스 X|DRX]] ~ [[2020 SKT JUMP 카트라이더 리그 시즌1|20-1]][*전 전반부 트랙], [[넥슨 2021 카트라이더 리그 시즌2|21-2]], [[넥슨 2021 카트라이더 리그 수퍼컵|21-S]] [br]'''팀전''': [[넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스 X|DRX]] ~ [[넥슨 2019 카트라이더 리그 시즌 1|19-1]], [[2021 카트라이더 리그 시즌1|21-1]], [[넥슨 2021 카트라이더 리그 수퍼컵|21-S]] || || '''라이센스''' ||모바일: [include(틀:글배경br, 배경색=dodgerblue, 사이즈=1em, 글자색=#FFFFFF, 내용=L2)] || || '''약칭''' ||협곡, 도구협, 도검협곡|| [youtube(gHu73ru2GEI, width=640, height=480)] 아이스 설산 다운힐 이후 무려 14년 만에 출시된 '''스타트 라인과 피니시 라인이 서로 다른 2바퀴 트랙.''' 도검 다운힐이라고 명명해도 위화감이 없을 정도로 내리막길이 많으며 설산 다운힐처럼 고저차가 큰 트랙이다. 다만 설산의 경우 동계 올림픽 경기장처럼 내리막길이 깔끔하게 되어있었다면, 이 트랙은 마치 오프로드 주행을 연상케한다. 내리막길이 마치 계단처럼 구성되어 있어 카트바디가 계속 통통 튄다. 빠른 속도로 주행하는 카트바디를 균형을 잃지 않고 적절히 제어하는 것이 포인트이므로 가급적 게이지 충전량이 높고 안정성이 좋은 카트바디를 탑승하는것이 권장되며, 추월하기가 상당히 어려운 맵이다. 9엔진을 위시한 드래프트의 도입 이후에는 드래프트의 가속을 살린 눈치 싸움이 중요해졌지만 이 맵에서만큼은 다르다. 통통 튀고 고저차가 심한 맵 특성상 드래프트와 견인으로 가속을 받는다면 오히려 추월할 라인을 잡기 어렵기 때문이다.[* 차가 통통 튀는 맵 특성상 속도가 견인 등으로 인해 너무 빨라지면 착지할 때 핸들이 잠겨버린다.] 따라서 리드를 잡은 쪽의 실수만 없다면 그 우세를 끝까지 유지할 가능성이 큰 맵이다. 이러한 탓에 이 맵에서 치러진 리그의 1:1 대결들을 보면 한 번 리드를 잡은 쪽이 실수하지만 않는다면 끝까지 리드를 잡고 이기는 경우가 많았다. 현재 도검 맵 중 가장 어렵다는 평이 많고, 출시 당시에는 '''난이도 3(!)'''인데, 대다수의 유저들은 4가 알맞다고 생각했다. 결국 운영진은 유저의 의견을 받아들여 출시 2주 만에 패치로 난이도가 3에서 4로 상승했다. 그래도 난이도 4치고는 길이가 짧은 편이라 매우빠름 1위 기준 '''1분 30초대'''에 완주가 가능하다. 다운힐 특유의 빠른 속도감과 통통 튀는 지형 덕분에 스릴 넘쳐서 재밌다는 의견이 많고, 또한 그 덕분에 리그에서의 보는 맛도 상당한 트랙이다. 실제로 2019 시즌 1 개인전의 피날레를 장식한 트랙이기도 하다. 물론 다운힐이라 속도를 제어하기 힘들고, 가드레일이 없는 협곡이라는 지형적 특성상 아예 코스아웃을 당할 수 있는 위험성도 있어서 공방이나 콘텐츠에서 직접 플레이하는것은 꺼리는 유저들도 많았다. 듀얼 레이스 X 때부터 최근 리그인 2019 시즌 1까지 리그 맵이었는데, 듀얼레이스 X를 기점으로 차세대 최강자로 성장한 박인수가 이 맵에서 특히 강해서 팩토리 미완성 5구역과 함께 박인수를 상징하는 트랙이다. 하지만 개인전 결승전 2라운드 마지막 세트에서 문호준이 이 트랙에서 박인수를 꺾고 우승하는 등 문호준과 박인수 선수 간의 스토리도 얽혀있는 트랙이다. 이후 팀전에서는 제외되었지만 19 시즌 2는 물론, 2020 시즌 1(16강 1,2조 이전)까지 개인전 트랙으로 남았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기